A merülő elektromos szivattyú egység négy fő részből áll: vízszivattyú, búvármotor (kábelekkel együtt), vízellátó cső és vezérlőkapcsoló. A búvárszivattyú egy szívó többfokozatú függőleges centrifugálszivattyú; A búvármotor zárt, vízzel töltött, nedves típusú, függőleges háromfázisú mókuskalitkás aszinkron motor, amely karmos vagy egykulcsos hengercsatlakozón keresztül közvetlenül kapcsolódik a vízszivattyúhoz; Három, különböző specifikációjú magkábellel szerelve; Az indítóberendezés légkapcsolókból és öncsatoló nyomáscsökkentő pneumatikus hajtóművekből áll, különböző kapacitású, a vízcsövek pedig különböző átmérőjű acélcsövekből készülnek, amelyeket karimák kötnek össze. A magas nyomású elektromos szivattyút tolózárak vezérlik.
A búvármotor tengelyének felső része labirintus típusú homokvezérlő berendezéssel és két fordítottan szerelt vázas olajtömítéssel van felszerelve, hogy megakadályozza a homok bejutását a motorba. A búvármotor vízkenésű csapágyakkal rendelkezik, és gumi nyomásszabályozó fóliával és alsó részén nyomásszabályozó rugóval van felszerelve, amely nyomásszabályozó kamrát képez a hőmérséklet okozta nyomásváltozások szabályozására; A motor tekercselése polietilénnel van szigetelve és vízálló nejlon elektromágneses huzallal borított. A kábelkötési mód a kábelkötési eljárást követi, ahol a csatlakozás szigetelését eltávolítják és a festékréteget lekaparják. Ezután külön-külön csatlakoztatják, szilárdan hegesztik, és egy réteg nyersgumival becsomagolják. Csomagoljon be 2-3 réteg vízálló ragasztószalagot, majd tekerjen be 2-3 réteg vízálló szalagot a külső oldalára, vagy használjon vízragasztót a ragasztáshoz, és tekerjen be egy gumiréteget (kerékpár belső abroncsát), hogy megakadályozza a víz szivárgását.
A búvárszivattyú minden fokozata gumicsapággyal van felszerelve a vezetőházban; A járókerék kúpos karmantyúval van rögzítve a szivattyú tengelyére; A vezetőhéj egészében menetekkel vagy csavarokkal van összekötve. A magas emelésű búvárszivattyú felső része visszacsapó szeleppel van felszerelve, hogy megakadályozza a berendezés vízkalapács által okozott károsodását a leállítás során. A motor precíziós ütközőcsavarokkal, a kábelkimenet pedig gumibetétekkel van tömítve. Van egy vízbefecskendező nyílás a motor tetején, egy ürítőnyílás és egy nyomónyílás az alján. A motor alsó része felső és alsó nyomócsapágyakkal van felszerelve, amelyekben hornyok vannak a hűtéshez és egy rozsdamentes acél nyomólemez, amely hozzájuk csiszolódik, hogy ellenálljon a vízszivattyú felső és alsó axiális erőinek.
